优先对金属表面进行处理 是硅烷防护的聚焦点

用金属表面处理剂HD-MetalSil做表面防护之前,第一步重要的是把金属表面处理干净,直接到金属的材质,这样才会在金属表面形成一层防护膜,如果金属表面氧化,或其他原因处理不净,用处理剂进行处理,后面喷漆防护以后,处理不净的地方,会出现凸起,漆面爆裂脱离现象,达不到预期的防护效果。

金属表面清洗可以按以下几种方式进行

1擦洗法。

手工操作,当零件上带有局部厚重的油污时,用擦洗的方法可减少除油剂的用量和清洗时间,其清洗操作灵活性强,不需要特殊设备。但除油一般不彻底,工作效率低,可作为正式脱脂工序的预清洗,以减轻后续除油的负担。

2浸洗法。

此方法适用于有机溶剂清洗(汽油、煤油)和水基清洗剂(碱液和表面活性剂),是使用最广泛的一种方法。浸洗一般在电泳专用的水洗槽中进行,电泳专用水洗槽需要底部打气、表面有油污的水就可以立刻溢流掉;水洗槽需做到表面溢流,连体水洗需达到阶梯溢流的效果。

3喷淋法。

喷淋法用于尺寸较大的金属构件,如门等,并且容易形成自动化生产线,是自动化工业涂装中最常用的一种清洗方式。电泳专用的喷淋槽喷嘴喷出来的水要将工件完全履盖以冲散工件表面残留的药水,使后续清洗更干净;喷淋用水为纯水。

4电解除油。

电解除油,是在碱性溶液中,以零件为阳极或阴极,采用不锈钢板、镍板、镀镍钢板或钛板为第二电极,在直流电的作用下将零件表面油污除去的过程。电泳专用的电解除油槽要有加热装置,需加热至40—70℃,电压/电流的大小根据工件材质、大小及工件上油污多少来进行调整。

5超声波除油。

将黏附有油污的工件放在除油液中,并使除油过程处于一定频率的超声波场作用下的除油过程,称为超声波除油。电泳专用的超声波除油槽要有加热装置,需加热至40-70℃。超声波的频率大小根据每挂产品数量、大小和材质决定(0.5吨槽配比功率大约为1200w)。

6其他物理化学方法。

如酸中和,用来除锈,去氧化膜/镀化膜。酸中和一般在室温下进行,进水管为纯水。根据工件材质及工艺要求的不同往中和槽内加入盐酸、硫酸或硝酸、氢氟酸。

水性环氧涂料应用试验分析

1 水性环氧涂料成膜机理

双组分水性环氧涂料有其自身特殊性,成膜机理和一般的聚合物乳液涂料是不同的,更和溶剂型环氧树脂有着巨大的差别。从整体看,成膜过程有物理过程和化学过程两个形态,这就要根据分散相粒径、分散相环氧颗粒黏度和玻璃化 温度等有直接关系,同时,还受到固化剂和环氧树脂相容性的影响,只有全面解决了上述不相容问题,才能保证涂料性能不变,提高产品质量。环氧树脂结构具有脂肪族羟基、醚键和活泼性环氧基团等成分,羟基和醚键具有极性,分子可 与相邻界面之间的游离键反应,形成非常牢固的化学键,这 样涂膜就具备了较为良好的物理机械性能,增强了表面附着力,增强了硬度,在金属表面,其整体附着力更加强大,能够满足船舶建设需要 ;因为结构中具有苯环和醚键,就显得格外稠密,涂膜整体耐化学和耐油性也表现良好,对环境要求不高,在碱性环境中表现更加优良,防锈功能非常好,我们在进行生产时,一定要认真选取原材料,使高性能防锈颜料得到应用,这样就可以制备效果更加良好的双组分水性环氧金属防腐蚀涂料,进一步提升了防锈效果,船舶在海洋中使用,往往受到海水的影响较大,其腐蚀性更强,要想全面解决好船舶在海洋中的防腐问题,则需要在涂料产品生产上提高效果,生产的原材料一定要合理科学的选取乳液、固化剂、干燥促进剂和消泡剂等,通过各种成分的合理配方,不断进行试验试制,制造出性能更加稳定的涂料,满足船舶航运需求。

2 试验部分

2.1 试验原料

为了提高研发效果,获取可参照的有用数据,我们需要选取不同性能的原料进行系统试制,做好试验记录,试验中选取的材料包括水性环氧树脂、消泡剂、干燥促进剂、流平剂及其他相关的试样助剂,确保试验配方比例选定,保证试 验效果。

2.2 试验设备

为了保证试验率,则要合理选取有用的设备进行试验,一般情况下需要使用高速分散机、气相色谱、液 50-200μm(QTC)、天平、梅特勒、相色谱、456易高膜厚表、湿膜涂布器、光泽度仪和三角度智能光泽度仪等,只有良好的设备,才能精准提取数据,获得想要的精确结论。

2.3 试验配

在试验前,需要合理进行配方设计,要进行多轮筛选确定最佳产品配方。

2.4 制备过程

整个试验需要严格步骤,对各流程做好控制,整体制备过程如下 :一定量的蒸馏水倒入容器,把高速分散机的转速进行调整,至300 r/min,不断进行搅拌后连续加入。根据配方比例,适量倒入润湿剂、分散剂、防锈颜料和填料等,严格比例配方,确保按照顺序倒入,高剪切力砂磨分散30min,保证细度要求,加入水性环氧树脂内,对所有配料进行混合后,再一次倒入消泡剂、流平剂、pH值调节剂和增稠流变剂等,再开启设备对上述原料进行低速搅拌混合后,整个水性金属防腐蚀涂料制备完毕,根据配方情况对上述试验进行分 析,得出结论结果。

3 配方设计思路与讨论

3.1 配方设计思路

整个配方思路明晰,配置合理,在进行配方设计过程中,要对水性环氧涂料进行性能属性分解,以此满足船舶使用要求,达到防腐目的,涂料性能需要保持稳定,具备施工要求,保证施工品质。为了保证配方精准,材料性能稳定,则需要对环氧树脂和水性环氧固化剂进行严格控制,严格模拟船舶运行环境,严格助剂理化性能,使各方面条件得到完善。

双组分水性环氧涂料非均相性,水相中固化剂向环氧树脂乳胶 粒中的扩散对固化成膜作用在制备中非常关键,配方是国际标准,在制备过程中,环氧树脂乳胶粒大小满足生产规范,实现了固化剂扩散速率、反应进程等要求,在生产中均得到了全面的改进与提升。防锈颜料是重点,充分考虑三聚磷酸根离子能与底材的金属离子有更强的粘合力,船舶表面钝化膜硬度强,所以在使用中,选择了这种性能稳定的防锈颜料,通过试验结果,我们得出结论,原料性能良好,选择标准,最终配方是能够实现生产要求的。

3.2 水性环氧树脂固化

配方固化进程和特性非常关键,需要在试验过程中,全面进行了解与掌握,要借助红外色谱分析的方法,对涂料固化表征进行系统研究,进一步验证产品反应程度。对涂有试样膜片在恒温、恒湿环境中扫描,提取水性环氧树脂固化表征。水性涂料稀释剂为水,水张力 72.6 MN/m,比其他类型有机溶剂大很多,很难浸润底材并出现缩孔现象,而在我们的配方中使用了水性环氧树脂和气化助剂,全面解决了分散差的问题,简化了施工条件与环境,良好的颜料、润湿剂、 分散剂、消泡剂,提升了面漆美观效果,有效解决了水性涂料产生闪锈的现象。

4 水性环氧涂料应用

船舶舱室施工受到各方面的影响较多,特别是居住舱室、机舱等部位整体空间不大,施工过程通风不够,有一些需要同时进行的作业项目,无法形成统一标准,管理不当,很容易出现中毒事故。水性涂料干燥条件比溶剂型涂料要更严格,对温度、湿度有严格的标准。水蒸发潜热比溶剂高,水蒸发潜热 2457.22 kJ/kg,5℃以下需要停止施工。

结语

船舶涂料性能好坏,直接影响到船舶业发展,以往涂料存在一定的毒性,对人体造成伤害,随着涂料由低毒到环境友好型的转变,涂料已经有了质的飞跃,只有不断加大涂料研究力度,才能研发出有更高经济附加值的产品,推动产品逐渐向更环保、更健康的方向健康发展。

LED灯施胶方法注意点

LED是当今最节能的发光体,其已广泛应用于家庭、城市、工业、汽车、航空航天等领域。中国作为全球电子产业制造基地,已在全球LED产业发展中占了半壁江山,其已形成LED外延片的生产、LED芯片的制备、LED芯片的封装以及LED产品应用在内的较为完整的产业链。

胶粘剂在LED照明产品中,主要起到:粘接、 密封、导热、阻燃防护等功效。而胶粘剂的优劣直接决定者照明产品的安全稳定、雾化透光、老化耐用等性能。

胶粘剂在LED中的常见用途

灯具边框粘接密封灌封防水导热保护铝基板辅助散热驱动电源导热阻燃线路板披覆三防保护2LED路灯用胶介绍

面罩、面板与边框粘接密封

底材:PMMA或玻璃面罩塑料面板与铝边框。

要求:透明度高、不黄变;不腐蚀PMMA,面罩与铝边框粘接良好,较高的触变性,不垂流。耐老化、绝缘性能好。应力小,硬度适中,断裂伸长率240%以上。

LED灯粒与铝基板导热粘接

要求:润湿性好,有助于填充缝隙,使接触热阻最小化;具有极佳的导热性;优异的电绝缘性;较宽的使用温度:工作温度-50~200℃;高温下不干,不流油。

电源的导热灌封

要求:具有极佳的导热性;优异的电绝缘性;较宽的使用温度:工作温度-50~200℃;高温下不干,不流油;无毒、无味、无腐蚀、环保。